1、建設原則（4個原則，8個階段）

本項目工期子階段分為：項目啟動、產品設計、架構設計、軟件開發、集成測試、試運行、產品交付驗收、正式運行維護等八個階段。

原則：

統籌規劃：整體設計、避免出現信息孤島。

有序建設：整體節能改造、建設緊密結合、有序、高效、逐步推進。

分步實施：分期、分段建設、減輕壓力、保護投資（4個交付節點）。

注重時效：切實降低地鐵耗能指出、提高能耗費用使用率、提高地鐵能耗管理與決策水平。

2、能源管理措施（5項能源管理措施）

智能化工具（線路改造、水電煤表具、設備智能化、工業控制設備、減少人工)。

節能政策（使用、施工工藝、改造計劃）

基準 （人、場站、 站臺、設備耗電、人均/面積/單日/單站/整體）

方法 （物聯網開關、暖風、水冷動態控制、電梯車門啟停,磁同步牽引系統、高效節能通風空調系統、直流集中供電智能照明系統、永磁同步牽引系統、雙向變流牽引供電系統、專用軌回流系統、直流集中供電智能照明系統、智能通風空調系統等核心技術并實現）

計劃 （活動、節能、光伏、地熱發電、管控通知）

標準化流程（開關燈時間、空調水冷、電磁雙電機回流燈、開門個數及時長），執行情況、效果評估、流程優化。

數字管理系統（能管平臺、PSCADA系統、其它管理系統）。

獎懲制度（監測、通報、獎懲）或者工單派發跟考核。

3、各項創新

①科技創新（創新舉措）

雙向變流牽引供電系統、專用軌回流系統、地源熱泵、光伏發電、永磁同步牽引系統、高效節能通風空調系統、直流集中供電智能照明系統。

②示范性（系統融合、智能化）

構建一個基于云平臺的智能能源管理平臺，形成一套標準規范，完成創新成果示范應用。

③打造行業標桿

從能源輸送、能源轉換、新能源利用等多個角度挖掘節能潛力，打造標桿。

4、節能目標

④智能牽引供電設備自主化率不低于95%。

⑤運營能耗下降指標率不低于25%。