結合城市軌道交通行業特點和發展態勢，軌道交通建設“基于云平臺的智能能源系統節能示范工程”，以此為抓手，統籌碳達峰碳中和行動和綠色可持續發展，是進入新發展時代、貫徹新發展理念、構建新發展格局的重大任務，是助力城市軌道交通實現“碳達峰、碳中和”目標的重要舉措，也是滿足人民不斷增長的綠色生態環境需求的行動實踐。

建設基于云平臺、大數據的能源管理系統，其通過數據的采集和分析，幫助集團公司準確掌握各車站、場段等能源使用情況；通過系統分析能源運行狀況，使能源的使用高效、合理；進一步降低能耗開支提升運維能力，實現城軌行業綠色節能轉型。

線網能源管理系統搭建在線網能源云平臺上，并通過對接線網能源云平臺上集成各數據接口，從而實現對終端設備的能耗管理。

其詳細網絡結構圖如下：

項目會建設一個數據匯聚中心，存放系統所采集到的所有原始數據。

②　根據可采數據源，對采集對接方式和通訊方式進行了劃分，對于外置并且距離較遠的公共設備的數據采集，采用ARM采集網關，對接采集設備，通過設備可提供的數采協議（常見為modbus協議），進行對接采集。后經ARM網關對接物聯網通訊方式，將數據傳輸至數據中心邊緣服務器。

③　對于在生產網絡中的可對接系統，如：DCS系統、已具備采集的上位機、對接采集的儀表、計量、流量計等，采用物聯網采集網關進行對接，為采集數據和環境網絡安全，在對接的設備中間會加入物理防火墻進行安全防護。物聯網采集網關經生產網交換機，將采集數據傳入生產網內的數據中心邊緣服務器。

④　對于第三方可對接采集的系統，能管平臺系統會采用數據采集對接的接口方式與其對接，具體對接方式會根據與對接系統接口約定的方式和內容進行，能管平臺會提供對接接口的維護功能，方便后續接口調整和維護操作。

上述第2、3、4數據采集會經過工業ARM網關、工業物聯網采集網關，將采集的數據傳輸至數據中心邊緣服務器中，邊緣服務器采集系統將抽取消息隊列中的工業ARM網關數據后存入數據匯聚中心服務器的實時(時序)數據庫。